«

»

Oct 14

Se licitó repavimentación de la ruta 71, desde Colonia Liebig’s hasta el límite con Misiones

Aguapey.Corrientes,14.10.2016.licitacion-ruta-71-1Con la presentación de ocho oferentes se llevó a cabo este mediodía, presidido por el ministro de Obras y Servicios Público, ingeniero Aníbal Godoy,  el acto de apertura de ofertas de la licitación publica nacional de la obra  de reconstrucción y repavimentación con concreto asfáltico de la ruta provincial N° 71 en el tramo Colonia Liebig, que va desde la ruta nacional 14, acceso a Colonia Liebig,  hasta el arroyo Chimiray  en el límite con la provincia de Misiones. En la oportunidad se anunció que se instalaría oportunamente una balanza, 24 horas, en el límite con Misiones para preservar el buen estado de  estas rutas  de la excesiva carga  que frecuentemente circula por la región. Esta obra se  licitó bajo el programa de Infraestructura Vial Provincial – Prestamos BIRF 7833-AR.

El ministro Godoy, que estuvo acompañado del titular de la Dirección Provincial de Vialidad, ing. Justo Espíndola y del intendente de Colonia Liebig,  Lizardo González, entre otras autoridades, destacó que el monto de las obras alcanzan los 88 millones de pesos y tendrán un plazo de ejecución de alrededor de 10 meses, a tiempo de subrayara que “  es una obra de gran importancia económica  porque se concreta en el único vinculo  por la ruta 14 con Misiones “.

Balanza 24 Horas

Por otra parte, el  ministro Godoy sostuvo que “todos estos trabajos así como los de  ruta 94,  habremos de complementarlos con la instalación de una balanza, dado  que es muy grande la inversión que se hará y que escapa a las posibilidades de la provincia por los montos que se manejan,  como  para no controlar la carga que se traslada por esa región”.

“Hoy – dijo — lamentablemente no hay una cultura en el transportista de cuidar su ruta; si son los primeros que reprochan  por el mal estrado de las mismas, pero no tiene la conciencia de conservarlas  por lo que se implementaría  un sistema de balanzas, las 24 horas, en el límite con Misiones”.

Importancia

Esta ruta a reparar, es una vía de gran importancia  en la zona nordeste de nuestra provincia ya que oficia de único acceso pavimentado a Colonia Liebig desde la ruta nacional 14, además de vincularla con la localidad de Apóstoles, Misiones, al cruzar el límite con dicha provincia materializado por el arroyo Chimiray. Dicha ruta a partir de ahí continua  como ruta provincial 10 (en Misiones).

La principal característica  de la economía regional en la zona  es la yerbatera, teniendo gran importancia también la forestal, dada la instalación de numerosos aserraderos que trabajan la madera de la producción regional.

 Atento a este gran movimiento económico se genera un tránsito automotriz  que supera los 1,100 vehículos/día , siendo muchos de ellos de gran porte, por lo que resulta de vital importancia el buen estado de esa conexión vial .

Modalidades

Las obras licitadas que se desarrollaran en una extensión superior a los 12 kilómetros, tendrán dos modalidades, explicó el  ing. Godoy: “Reconstrucción y repavimentación que va desde la progresiva 0 de la ruta 71 (Colonia Liebig y ruta 14) hasta los 11.200,00  y Bacheo y refuerzo con concreto asfaltico en el tramo comprendido en la progresiva 11.200,00 a 12.234,57, en el cruce con el arroyo Chimiray”.

Trabajos

En el primer tramo se tiene previsto  realizar una apertura den la banquinas, ambos lados,  y luego el reclamo de los 6 cm de concreto asfaltico existen en forma conjunta con la bese granular mas la adición de 3% de cemento, dijo el ministro.

La excavación de la banquina a ambos lados se hará  a fin de generar un ensanche  de la capa  que oficiara de subase, logrando el ancho de proyecto sin contaminación con el suelo lateral.

El material resultante, con la adición del cemento se mezclará y recompactará convenientemente a fin de lograr máxima  densidad.

La capa base estará constituida por estabilizado granular estándar en un todo de acuerdo a las especificaciones técnica generales de la DNV.

Asimismo, para las capas de concreto asfaltico (base/carpeta de rodamiento) regirán las especificaciones antes mencionadas.

Las banquinas serán complementadas con el suelo faltante de acuerdo al perfil tipo adoptado, en un ancho de 3 metros a ambos lados de la calzada, incorporando  el suelo apto necesario y suelo pasto en los ultimo 10 cm, de forma tal de enrasar la nueva cota de los bordes de calzada.

Bacheo y refuerzo con concreto asfaltico

En  cuanto a este tramo, comentó el ministro de obras públicas que “las principales obras a ejecutar  serán la limpieza del terreno en la zona de camino, la realización de una subase granular por trituración con adición de cemento, una  base de estabilizado granular de 15 centímetros y la base y carpeta de concreto asfáltico de entre 4 y 5 centímetros”.

 Además se realizara la limpieza y desembanque y reposición de cabezales y caños de hormigón en alcantarillas, terraplenes para completamiento de banquinas y taludes, bacheo superficial y profundo, así como sellado de grietas en zona urbana.

En la zona urbana se realizará un refuerzo de  concreto asfaltico de 7 centímetros. También se  reconstruirán badenes  y se procederá al señala miento vertical y horizontal.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *